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送信太累 沒有餘力
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對此有基層人員反彈,認為目前工作太多,送信都忙不完了,無暇兼顧其他事情。交通部政務次長王國材表示,這只是初步構想,還需要與主管機關研商。據郵政公司透露,平常就有熱心的郵差在送信之餘,主動為社區的獨居老人送餐,關懷他們的生活起居,如果太久沒看到這些老人家出來,還會主動了解並通報村里長。不過那是義務性主動關懷,未來如果變成工作的一部分,可能還有許多層面需要協商,制定配套措施。王國材在立法院交通委員會曾說,這是部長賀陳旦的想法,不只人力、機構遍布各地的郵政公司;也希望中華電信在器材、設備上提供服務,建立科學、有效的照護網,隨時提供訊息,降低社區老人在生活上的風險。關懷老人的工作就像是「最後的一哩路」,如果推動順利,將來可能就由綠衣天使來協助完成。交部看中 郵政資源民進黨立委鄭運鵬也證實曾聽賀陳旦談過這個構想,而郵政公司除了機構、人員遍布全台,郵政儲金與壽險也有鉅額款項,未來投入長照事業,對於日漸高齡化的台灣社會,應該有很大的幫助。郵政工會理事長鄭光明持反對意見,他表示,有些資深郵差手腳快,送完信還有餘暇照顧老人,不是每個人都能做到,何況員工考進來是要做郵務而非做長照。且長照是相當專業的工作,沒有充分的訓練怎麼上手,萬一出了事誰負責?制定配套 專人指導郵政基層員工認為,加入長照是專業性工作,需要一些基本訓練。另外,人力、工時、休假、待遇也要考慮進去,避免變成大家額外的負擔。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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中華郵政公司旗下機構遍布各地,郵差每天遞送郵件也會深入各個社區,交通部提新構想,希望讓郵差將來能加入關懷老人的行列,擔負日常訪視或傳達訊息給長照機構的責任,成為關懷「最後一哩路」。
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